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機動車到達國家報廢標準的旅程或年限后，車輛的技術功用、經濟功用、廢氣排放均達不到要求。若繼續運用，存在較多安全隱患和污染環境，維修保養費用劇增。國家經濟貿易委員會等國務院六部委于一九九七年聯合發布《轎車報廢標準》規則：轎車跋涉達30－50萬公里，運用8－15年或因各種原因形成車輛嚴峻損壞、技術狀況無法修正的；車型篩選、已無配件來源的；耗油量逾越國家標準15%的;經修正和調整仍達不到國家對機動車運轉技術條件的;排污超標無法改善的車輛均應當強制報廢。
（1）正常運用愛車，不過度超速、超載，避免快速加快、盡可能以勻速駕御。
（2）定時維護保養。事實證明，轎車的維修保養對轎車的排放質量很重要。有的車出廠時排放合格，但運用進程中會出現這樣那樣的問題，需要維護保養，使自己的車處于一個好的運轉狀況。維修保養不及時，就會因為高排放導致更多的污染。如：勤查轎車點火系統、及時發現滲漏、檢查阻氣門、檢查空氣管道、運用清潔的過濾器、避免焚燒機油、避免運用等級低潤滑油等。
（3）正確用油，運用清潔燃料。
（4）不亂改車輛而導致排放反常。
（5）挑選“綠色輪胎”。所謂“綠色輪胎”也稱環保輪胎或低污染輪胎。
（6）車輛要按時報廢和更新。
（7）減少車內污染影響。不要隨意對車內進行裝修；不必劣質車載香水或空氣新鮮劑；遇到嚴峻堵車，或跟從尾氣排放可能超標車輛跋涉時，應關閉車窗，把空調、暖風開關調到車內自循環模式。
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