眾所周知,汽車在一定時間后得要報廢。原來規定15年后報廢,現在規定開到60萬公里后報廢。那么老司機如何處理即將報廢的汽車呢?一般有兩種結果,一種是直接報廢,一種是賣掉。如果你選擇后者,你會得到比前者更多的錢,但很少有人這樣做。這到底是為什么?
雖然報銷60萬公里,但大部分車都開不到4050公里,車主也不想花大價錢去修,所以會選擇直接報廢。如果你選擇賣,二手車商一般會跟你討價還價。一般來說,如果車開起來不貴,你不會說太多,但是開不好你會說。
大多數人會選擇直接報銷而不是賣掉,因為每輛車的零件都是與眾不同的,有自己的編號。如果車賣了,手續沒辦好,這些零件用在壞人的車上,那么之后很可能會帶來很多麻煩。因為警方會根據這些追蹤你。直接報廢就不一樣了。不管這輛車怎么樣,不管它是好是壞,它都將作為廢鐵出售。不會有后續的麻煩。
隨著中國每年新車的不斷增長,舊車報廢已經成為一個問題。如今,汽車不再被用作稀罕品,而是家庭要有的工具。隨著報廢汽車越來越多,循環經濟的理念顯得尤為重要。
一般每個城市都有一兩家報廢汽車回收公司。有民營企業,也有國企。對企業性質無要求,但需取得報廢汽車回收拆解資質。與獲得該資格相關的要求也相對較高。
如果是私人承包的報廢汽車回收車,那么每年要向國家繳納一部分承包費,這是很簡單的盈利模式。以較低的價格購買報廢汽車。然后切割并出售鐵。
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