論是二手車購買仍是出售，車輛底子價格的確認辦法關于許多用戶來說，往往是缺乏經驗的，怎么確認好正常的價格，關于出售車輛的用戶既不會因價格預期過高失去很好的機會，也不會過低定價形本錢身的收入丟掉，合理定價恰當出手，還有就是在現在二手車行情比較高的狀況下，賣出一個好價格置換一輛心儀的新車是不錯的機會。

出售二手車底子價格的確認一般采取四個進程：

開端的是，確認基準價格

現在用戶出售二手車可以參考的價格有許多來歷，實地商場、4S店、網絡信息、廣告、專家咨詢等等。一般二手車的價格現在是由商場的行情決定的，也就是按照供需經濟規律來運轉的。舉例來說，一款2004年的帕薩特1.8手動底子款的用戶，在以下幾種途徑得到的近似車輛出售行情價格如下：

實地商場9萬元-9.5萬元；網絡報價2萬元-10.5萬元；4S店報價11萬元-12萬元；專家建議10萬元。

一般來講出售車輛的價格參考實地商場比較準確，網絡報價過低明顯是騙子和商業詐騙不可作為參考，4S店由于供應的保障和服務還好一些，往往價格略高，專家建議一般在合理范圍。因此通過上述的報價確認這款帕薩特的實踐出售價格應該是去除很低價2萬元，去除很高價12萬元，余下的均勻取值為10萬元。 也就是說現在10萬元在二手車商場可以購買一款正常車況的2004年的帕薩特1.8手動二手車。

那么出售用戶還要考慮中間商本錢和費用問題，究竟開門經商時要有利潤的。因此一般銷售價格的85%左右為用戶出售的合理價格，10萬元的85%也就是8.5萬元。

其次就是，比較車況調整

用戶應該清楚在二手車商場中所說的正常車況是什么標準。北京地區年均跋涉2萬公里左右，車身骨架沒有碰撞損傷，發動機和變速箱沒有大修，觸及安全部件沒有事故隱患，部分有表面修正沒有整車噴漆，顏色干流、品牌和類型不太個性就底子符合標準狀況。

舉例來說，用戶預出售的這款車基準價格為8.5萬元，至今跋涉8萬公里，不足年均2萬公里可以考慮加分要素，車況底子出色沒有事故隱患和大范圍修正，反光鏡、保險杠替換不影響整體價格，銀色屬于非干流顏色需求減分，品牌不錯，類型干流。

因此我們的比較車況調整在跋涉旅程加5000元，在車身顏色方面減少2000元，畢竟8.5+0.5-0.2=8.8萬元，也就是說車輛狀況比較后的基準價格為8.8萬元。

再者，手續和其他影響系數調整

二手車出售前車輛手續的完好將影響生意的直接價格，一般車輛必備的證件：車輛掛號證書、跋涉本、購買發票、購置附加費、養路費、車船稅、保險，必要的手續是通過年檢合格，不欠繳稅費，沒有違章，證件完全。

一般來講購置附加費、養路費關于整體價格影響特別明顯。如果沒有交納購置附加費，那么車輛價格至少比正常價格還要低12%-20%。

仍是這款2004年的帕薩特1.8手動類型，生意前即將驗車、未交納2008年車船稅。其他手續和狀況正常，那么就要在本來8.8萬元基礎上減去1000元左右的本錢費用，畢竟的成交基準價格8.7萬元。

再者，看準機會 找準下家

通過中介的辦法還欠好？一般關于普通用戶來說時刻本錢和生意危險來核算，出售給中介仍是比較適宜的，可是要找正規的公司并簽訂合同，保證權益。往往掌握機會也很重要，新車降價后、季度末、夏日等都是“低谷期”，關于一些常規車型價格或許偏低，此刻購買合理而出售略虧。建議在出售之前了解一些整體行情，在整體求過于供的狀況下出手很合算，比方現在新車供應嚴峻，新車價格上漲，二手車出售價格相對較高。

那么這款帕薩特車型基礎價格確認后，行情小幅調整，出售價格在8.5-8.8萬元之間比較合理，剩下的就是用戶和商家的“商洽”和選擇了。 還有一種辦法就是參加北京舊車商場樹立的二手車即時拍賣平臺，相對合理的競價讓車輛的價格更挨近商場實踐。