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          重慶三北報廢汽車回收有限責任公司

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          這3類必須強制報廢,你的車安全嗎?

          2019-11-08

               今天這個話題肯定是和老司機老車息息相關的,新車咱們就可以略過了,因為咱們今天討論的話題是汽車報廢政策,老車才會面臨的問題,可以肯定一點的是,不管你的車輛保養的多好,到了該報廢的時候跑不了。

              

              今天給大家說的是2019年汽車報廢的新政策,下面說到的3類車必須強制報廢,老車主可能會心里難受,但是規定就是規定,政策就是政策。所以,看完這篇文章,老司機趕緊去看看自己的車還安全不?

              摩托車報廢

              一,行駛里程超60萬公里的車輛

              

              以前我們汽車報廢是根據使用年限,私家車一般都是15年,而汽車報廢新規出來后,一輛車行駛超過60萬公里,都必須強制報廢,估計很多人對15年和60萬公里沒啥概念,搞不清楚到底哪個更多?

              

              小編給你算算,如果你在城市,除開專門跑運輸的,我們一般的上班族一年跑不過2萬公里,60萬公里就是要跑30年,而對比以前的15年,跑完多30萬公里,所以新政策算是寬松了很多。

              

              二,未通過年檢或沒有按時年檢的車輛

              

              機動車強制報廢標準規定,在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的車輛,必須強制報廢。

              

              這就涉及到車檢的相關事宜,我們知道新車一次現場年檢時6年,其間每兩年去拿一次合格證,第七年每年都要去年檢,15年以后半年去一次,根據規定,如果你從第七年開始,到第九年,都沒有去或者年檢不合格,就會被強制報廢,大家要注意。

              

              三,超出國家排放標準限制的車輛

              

              這就涉及到大家關心的尾氣排放標準,目前我們用的標準是國六的,根據機動車強制報廢標準的規定,如果車輛經修理和調整或者采用控制技術,向大氣排放污染物或者噪聲不符合國家標準,應當強制報廢。

              

              其實這個規定涉及的更多是國二國三的車輛,畢竟是多年的老車,發動機積碳肯定很多,功能也相對老化,雖然三元催化器可以更換,但是對于發動機整體排放效果不大,很難通過年檢。

              

              說到尾氣年檢,我們不得不說說應對尾氣年檢的辦法,想要通過,毫無疑問的兩個地方需要清理,一個是發動機積碳,第二個就是三元催化器過濾網。一般有經驗的老司機,去年檢前都會清理,尤其是三元催化器的清理,更是重中之重。

              

              一般人都會選擇去維修店清理,但是這樣會花很多錢,有這個錢,可以直接找黃牛,一次就過了。所以小編建議搞清洗劑來自己清洗,一瓶就搞定,省時省力。

              

              在如今環境保護的口號高喊下,汽車排放標準升級了,相對應的年檢要求也升級了,所以各位車主都要做好年檢的準備,老車主更要隨時做好汽車報廢的準備,到時候心里疼也沒辦法了。

              

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